После дождя в открытом контейнере стоит вода. Отходы уже готовы к вывозу, машина должна приехать по согласованному графику. Можно ли отправить контейнер как обычно или сначала нужно убрать воду?
Прорабу стоит сообщить об изменении состояния груза до подачи машины. Условия, согласованные для сухих строительных отходов, не следует автоматически переносить на партию со свободной жидкостью. Сначала нужно выяснить, что находится в контейнере, удерживает ли он воду и в каком состоянии принимающая организация готова принять отходы.
Как отличить намокшие отходы от скопления воды
Влажная поверхность обломков и слой свободной жидкости — разные условия погрузки и перевозки. Ответственному сотруднику полезно описать, видна ли вода на дне, подтекает ли контейнер и какие материалы в него загружали. Эти сведения нужны исполнителю, чтобы проверить возможность вывоза, а не угадывать состояние груза по общему слову «намок».
Фотографии могут показать уровень воды или место течи, но не подтверждают химический состав. Если в контейнер могли попасть остатки краски, масла или другие вещества, об этом нужно сообщить отдельно. Прозрачность воды сама по себе не доказывает, что её можно слить.
Почему не стоит сливать воду на площадку
Дождевая вода могла контактировать с отходами. До проверки состава и допустимого способа удаления воду не следует выпускать из контейнера на площадку. Сотруднику площадки следует передать вопрос экологу или другому ответственному специалисту: он изучит сведения о загруженных отходах и определит, достаточно ли их для выбора способа удаления воды или нужно исследование.
Наличие ливневой решётки рядом не означает, что она предназначена для приёма этой жидкости. Способ отвода или удаления воды нужно определить до работы, а не выбирать по удобству расположения канавы. Если требуется исследование, специалист устанавливает, какие показатели нужно проверить и для какого решения нужны результаты.
Что согласовать до подачи машины
При вывозе отходов контейнерами ПУХТО состав отходов согласовывают заранее. ПУХТО — сменный контейнер для отходов. На странице услуги М Строй отдельно указано, что жидкие отходы требуют отдельной схемы. Это не позволяет считать обычный открытый контейнер ёмкостью для перевозки любой жидкости.
До подачи машины прорабу и исполнителю стоит проверить:
- какие отходы и посторонние вещества могли попасть в контейнер;
- есть ли свободная жидкость и признаки утечки;
- соответствует ли фактическое содержимое согласованной партии;
- какой способ погрузки и перевозки подходит для её нынешнего состояния;
- подтвердила ли принимающая организация возможность приёма.
Если условия изменились, сначала согласовывают дальнейшие действия. Не стоит скрывать наличие воды или смешивать содержимое с другой партией, чтобы оно внешне выглядело привычнее. Так исполнителю будет труднее оценить груз и подтвердить условия приёма.
Как уменьшить попадание воды в контейнер
Перед следующей установкой полезно осмотреть место накопления: не направлен ли туда сток с крыши, не течёт ли вода с соседней площадки, подходит ли предусмотренное укрытие. Его выбирают с учётом состава отходов, конструкции контейнера и способа загрузки. Импровизированное укрытие не должно мешать безопасной работе людей и техники.
Если вода появляется регулярно, одного изменения графика вывоза может оказаться недостаточно. Нужно проверить устройство места накопления и порядок работы на нём. Разбор документов и фактической схемы обращения с отходами относится к экологическому сопровождению.
М Строй организует вывоз отходов и их передачу принимающей организации в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. При появлении воды важнее сообщить, что изменилось в контейнере, чем сохранить прежний план рейса любой ценой. Прораб сообщает исполнителю о воде и возможных примесях, а исполнитель проверяет условия перевозки и приёма партии.